Главная | Новости | Авто | Зауральские транспортники выходят на акцию протеста
Новость
Зауральские транспортники выходят на акцию протеста
Представители зауральских транспортных предприятий намерены присоединиться ко всероссийской акции протеста против роста цен на бензин. Заявить свой протест на главную площадь Кургана 20 сентября выйдут порядка 400 человек. По данным транспортных профсоюзов, предприятия тратят на бензин до 40 % своего бюджета, что становится для них накладно. Организаторы акции собираются составить обращение президенту, премьеру и Госдуме и собрать максимальное количество подписей. Подробности – в материале «УралПолит.Ru».
Ситуация с постоянным ростом цен на топливо негативно сказывается на финансовом положении транспортных предприятий. Как сообщил «УралПолит.Ru» председатель профсоюза автомобильного транспорта и дорожного хозяйства РФ Анатолий Самарин, работодатели не могут индексировать зарплаты сотрудникам и следить за улучшением состояния своего автотранспорта. Именно поэтому профсоюзы намерены потребовать от правительства взять под контроль деятельность нефтяных компаний и остановить повышение цен на топливо. «Мы выставляем претензии не губернатору, а федеральным властям», – пояснил Самарин и напомнил, что профсоюз уже обращался с данной инициативой к премьеру Владимиру Путину в мае нынешнего года.
Акция пройдет на главной площади возле мэрии 20 сентября с 10 до 11 часов. По словам Самарина, ее поддерживают многие транспортные предприятия Кургана, они также готовы подписаться и под коллективным обращением. «По стоимости российское топливо сравнялось с ценами в США. А вот в Венесуэле оно в 20 раз дешевле, чем у нас в стране. По данным аналитиков, реальная цена бензина не должна превышать 15-17 рублей за литр. А сейчас она в некоторых регионах поднимается до 30 рублей, например, за 95 бензин. В итоге расход на топливо у автопредприятий составляет примерно 30–40 % от бюджета. Иногда доходит и до 60 %», – рассказал Самарин.
В своем обращении транспортники не указали цену за литр бензина, которая, по их мнению, была бы обоснованна для региона. Они требуют лишь взять ценовую политику в отношении нефтяных ресурсов под контроль государства. По данным профсоюза, с начала года цена на дизельное топливо выросла на 28 %, по бензину ситуация не лучше – прирост составил 17 %. Если в июле, по словам Самарина, он стоил 24 рубля за литр, то сегодня цена достигла уже 26–27 рублей за литр. Еще одно требование автотранспортников: цена на проезд в общественном транспорте должна подняться. Напомним, что сейчас проезд в автобусах и маршрутных такси Кургана стоит 14 рублей, в троллейбусах – 10 рублей. Причем в последнем случае разница между установленным тарифом для населения и реальными затратами на перевозку одного пассажира покрывается за счет городского бюджета.
«Мы бы также хотели, чтобы тарифы пассажирских перевозок поднимали с учетом инфляции. У нас ведь ни одному автопредприятию не платится межтарифная разница. Так, например, обоснованный тариф за перевозку одного человека уже превысил 20 рублей, но по факту он равняется 14 рублям», – сообщил Самарин.
Коллег из профсоюза поддерживают в Союзе транспортных организаций Курганской области. Правда, пока предложения примкнуть к акции сюда еще не поступали. Между тем у представителей этой общественной организации свое видение решения проблемы растущих цен на бензин. Заместитель председателя Союза транспортных организаций Курганской области Олег Лавров считает, что государство, конечно, должно контролировать цены, однако это не панацея. Такие действия со стороны федеральных властей могут спровоцировать нефтяные компании начать «грязную игру» – искусственно создавать дефицит топлива в некоторых регионах страны.
«Правительство должно вести политику снижения цен. Наши депутаты говорят, что будут бороться за то, чтобы рост тарифов не превысил уровень инфляции. Но хочется спросить их: когда же они будут бороться за снижение тарифов? Думаю, что вначале нужно стабилизировать цены на бензин, а потом постепенно вести их к снижению. Понятно, что эта акция задумана и проводится в преддверии выборов. Сейчас очень удобно проводить всякие протестные акции. Люди надеются, что на этой волне партия власти будет реагировать и «прижимать» нефтяные компании», – сообщил Лавров.
Второй путь решения проблемы – повышение уровня жизни населения. Причем этот путь даже предпочтительнее, так как он ведет к общему повышению уровня благосостояния страны. Что касается роста цены на бензин в последние несколько месяцев, то это, по наблюдениям зампредседателя союза, является сезонным колебанием.
«В данный период цены растут, потому что идет уборка урожая. Однако наступает момент, когда нефтяные компании самостоятельно снижают цены, – это межсезонье: июнь, июль, январь, февраль. В это время потребление топлива – минимально. А сейчас компании стараются заработать. Другой благоприятный для них период – весна, когда начинается время сева. Вообще, сезонность в их работе прослеживается очень четко», – отметил Лавров.
УФАС считает, что цены стабилизированы
По данным Курганской антимонопольной службы на 17 августа, на розничном рынке ОАО «Роснефть» продает бензин АИ-92 за 25,6 руб., ЛУКойл – за 25,4 руб. Бензин АИ-95 стоит у Роснефти 27,4 руб., у ЛУКойла – 27,05 руб. В УФАС отмечают, что цены удалось стабилизировать.
«Если говорить о справедливом уровне цен, то, к сожалению, количественного значения назвать нельзя, потому что уровень цен зависит от совокупности постоянно меняющихся факторов. В частности, речь идет о динамике цен на внешнем рынке. Скажем, за последнее время цены на нефть изменились от 90 до 120 долларов за баррель. Совокупность мер, которые принимает правительство, ФАС России, позволяет нам рассчитывать на то, что цены могут находиться на уровнях, близких к инфляции. Они могут колебаться в период повышенного спроса либо изменения внешней конъюнктуры в большую или меньшую сторону. Но в целом – и это показывает статистика всех предыдущих лет и 2011 года – они находятся в этом ценовом рыночном коридоре», – отметили в пресс-службе ведомства.
Также в УФАС напомнили, что в феврале 2011 года нефтяные компании продекларировали, что будут снижать цены. Однако по факту это сделали далеко не все. В частности, в Зауралье на ведомство посыпались жалобы от независимых нефтетрейдеров на действия ОАО «Роснефть-Курганнефтепродукт». Компания обвинялась в установлении монопольно низких цен в рознице на своих АЗС, в повышении цены для независимых компаний и необоснованном прекращении оптовых поставок нефтетрейдерам.
«Анализ соотношения розничных и оптовых цен на автомобильные бензины с 1 декабря 2010 года по 12 мая 2011 года свидетельствует об отсутствии признаков монопольно высокой цены, монопольно низкой цены на розничных рынках за исследованный период», – резюмировали в пресс-службе.
Но похоже, что большинство курганских предприятий уже давно не переживают по поводу необоснованного роста цен на топливо. По данным Союза автотранспортных организаций, порядка 70 % автоперевозчиков города перевели свои машины на метан. Это гораздо экономичнее, чем использование бензина: стоимость газа составляет порядка 10 рублей за кубометр. Однако при этом газ далеко не экологичен.
«Пропан-бутановая смесь, на которую переходят предприятия, на самом деле грязнее, чем бензин. Она сильнее загрязняет атмосферу, но все больше предприятий переходят на него. Кстати, разработчики газового оборудования уловили этот тренд на рынке и следуют ему, предлагают более дешевое газовое оборудование. Если раньше это было дорого и окупалось долго, то сейчас проблем с этим нет. Это последняя тенденция времени», – отметил Олег Лавров.
